Există multe tipuri de remorci complete; componentele lor de bază-cum ar fi cadrul, caroseria și trenul de rulare-sunt în esență identice cu cele ale unui camion standard.
Caroseria de marfă laterală-tipa este de obicei construită din plăci subțiri de oțel. Panourile laterale au nervuri longitudinale ștanțate și rigidizări sudate transversal, concepute pentru a spori rigiditatea caroseriei, reducând în același timp greutatea totală. Podeaua de marfă constă în general din scânduri de lemn acoperite cu foi de oțel subțire sau, alternativ, utilizează o structură compozită din oțel și lemn. Cadrul este fabricat în mod obișnuit din plăci de oțel de 16Mn care au fost pres-formate în secțiuni structurale, care sunt apoi unite împreună prin sudură sau nituire. Grinzile longitudinale și transversale ale cadrului prezintă predominant un profil de secțiune-canal; cele două grinzi longitudinale sunt poziționate cu o lățime uniformă pe toată lungimea lor, conferind astfel cadrului o rezistență superioară la încovoiere.
